Forklift lastikleri ekipman için çok önemlidir. Aşınma ve diğer problemlerde zamanında müdahale edilmelidir. Aksi takdirde, tüm ekipman kolayca kullanılamaz hale gelebilir.
Forklift lastikleri uygun bir lastik basınç değerine sahiptir. Lastik basıncı standart değerden düşük olduğunda, lastiğin radyal deformasyonu artar ve her iki tarafta aşırı sapmaya neden olur, böylece lastik tacının iki tarafı topraklanır, lastik tarafının iç duvarı sıkıştırılır, dış lastiğin yan duvarı çekilir ve lastik gövdesindeki lastik kordonu büyük deformasyon ve değişen gerilim üretir.
Periyodik sıkıştırma deformasyonu, geri dönüş kordonunun yorulma hasarına yol açacak, lastiğin kord tabakası ile lastik ve zemin arasındaki nispi kaymayı artıracak, sürtünme ile üretilen ısıyı artıracak, lastik sıcaklığını keskin bir şekilde artıracak, kauçuğun gerilme mukavemetini azaltacaktır. Kordonu gevşetin ve kısmen katmanlara ayırın ve engellerle karşılaşıldığında ve çarpıldığında lastiğin patlamasına neden olun.
Sırt üzerindeki eşit olmayan basınç, omuzda ciddi aşınmaya neden olarak bir "köprü etkisine" neden olur. Lastik sırtı dişli veya dalgalıdır. Lastik deseninin içbükey kısmı, yoldaki çivilere ve taşlara kolayca gömülerek mekanik hasara neden olur. Lastiğin yuvarlanma direnci artar ve yakıt tüketimi artar.
Lastik basıncı standart değerin üzerine çıktığında lastik tacı ortası topraklanacak, lastik ile yol arasındaki temas alanı azalacak, birim alana binen yük artacak ve orta kısımdaki aşınma artacaktır. lastik tacı artacaktır. Lastik kordonu aşırı gerilir, lastik kordunun gerilimi artar ve lastik kordunun yorulma süreci hızlanarak kordonun kopmasına neden olarak lastiğin erken patlamasına neden olur.
Belirli bir yük lastik basıncı altında, araç hızı arttığında, lastik deformasyon frekansı, karkas titreşimi ve lastiğin çevresel ve yanal bozulması (statik bir dalga oluşturarak) artacaktır. Sürtünmenin birim zamanda ürettiği ısı artacak ve lastiğin çalışma performansı düşecek, hatta perde tabakası kırılacak ve diş kaplaması soyularak lastik aşınması ve hasar görmesi hızlanacaktır.
Lastik gres, asit ve alkali maddelerle aşındığında ve uzun süre yüksek sıcaklığa maruz kaldığında, lastiğin fiziksel ve kimyasal özellikleri değişir, yük taşıma kapasitesi büyük ölçüde azalır ve lastik ayrıca kolay patlar. kullanımda. Ek olarak, yağ ile aşınmış lastik, hava sızdırmazlık tabakasının blok halinde soyulmasından, lastik açıklığında küçük alanlı lastik düşmesinden ve lastik kordunun lastikten ayrılmasından zarar görecektir. Yama, yağ dolu kauçuğa uyumlu olamayacağından, lastiğin hasar yarası küçük olsa bile tamir imkanı kaybolmaktadır.
Yol koşulları, lastik ile zemin arasındaki sürtünmeyi ve lastik üzerindeki dinamik yükü etkileyen lastiğin hizmet ömrü üzerinde de büyük bir etkiye sahiptir. Ek olarak, kullanımda, makul sıralama ve düzenli dönüşe dikkat edilmezse, bu da lastiklerin eşit olmayan yük taşımasına neden olur, lastik aşınması da hızlanır.
